ru_streetrace's Journal

Вот подоспел и пятый выпуск журнала Bokamu. Конец зимы и начало весны выдались достаточно бедными на соревнования, так что мы не стали упираться в сроки, да и номер получился более ориентированным на людей, а не на соревнования.

Оно и неплохо – с осени скопилось немало интересного материала, в том числе и о пилотах из других стран. Обычными темпами он бы еще долго добирался до журнала, а тут получилось пустить его единым потоком. Получите, распишитесь. Кристена из Латвии, Вова Кугай из Казахстана, и челябинец Денис Домнин, о котором давно руки чешутся опубликовать материал. Ну а профессионалы представлены Евгением Григорьевым, который расскажет, наконец, в какую команду перешел после Pro Service.

Разумеется, это далеко не все, что вас ждет в журнале, так что открывайте уже пятый выпуск Bokamu – пусть он поможет вам скоротать последние деньки до начала полноценного дрифтового сезона!

Отличный экскурс по всем моделям Porsche 911 Carrera c презентации в Москве. Реально, Порше себе не изменяет, что не машина то мечта.

Третий номер журнала немного подзадержался и превратился из позднеосеннего в предновогодний. Но оно того стоило! Номер получился толще, материалы “плотнее”, а заодно мы воплотили давнюю задумку – ушли от раскрывающегося текста в пользу его прокрутки. Ну и – конечно же – версия для Android! Пусть пока локальная (в Android Market журнал появится после новогодних праздников), но вполне жизнеспособная на всех устройствах, поддерживающих Flash.

В этом номере мы окончательно закрываем тему дрифтового сезона 2011. Вы узнаете, как прошли финалы южного, северного и восточного “филиалов” Российской Дрифт Серии, а так же о большом событии для всей Сибири – OMNI Дрифт Битве в Иркутске. А, выйдя из сезона прошедшего, пора готовиться к грядущему! Ну и зимний фан никто не отменял. Так что самым большим материалом номера стала статья о том, как и на снегу оторваться, и к асфальту бюджетненько болид построить.

Журнал, как всегда, бесплатен - достаточно скачать его или прочитать онлайн

Читать Online
Скачать версию для Windows
Скачать версию для Mac
Скачать версию для Android

Как бороться с тем, чтобы машина не клевала носом и как ускориться на поворотах;что такое двойной выжим сцепления и зачем он нужен; тормоз и газ одной ногой.

Прошло чуть больше месяца, и мы выпустили второй номер журнала о дрифтинге BOKAMU. Он стал "толще", во многом изменился дизайн, да и в целом стал заметно лучше!

Как всегда, журнал бесплатен и доступен для скачивания с сайта Bokamu.ru или по прямым ссылкам:
Версия для Windows
Версия для Mac
Версия для Linux

Заднеприводный дрифтящий Mitsubishi Colt. Я аж воспылал!

Снято вчера в Сорочанах на тренировке по дрифту. Двиг и трансмиссия от Eclipse 2G, передний привод срезан нафиг, диф заварен. Задняя подвеска от Silvia S15, передняя... там все переделано ради выворота. Плюс тотальное облегчение.

Во втором номере BOKAMU расскажем о машине и владельце подробно :)

Думаю, будут интересны два видео с прошедшего 7-8 октября в Тольятти закрытия дрифт-сезона по версии PWR Series.

Первое - небольшой видео-отчет о поездке команды Bokamu Street Team

Второе - onboard съемка финального заезда между Андреем Песеговым и Аркадием Пучининым

26 сентября увидел свет дебютный номер BOKAMU - первого русскоязычного журнала о дрифтинге.

Журнал ориентирован на электронный формат и распространяется исключительно бесплатно через интернет.

Скачать первый номер можно по этой ссылке: http://bokamu.ru/2011/09/pervy-j-nomer-bokamu/

Итак, несколько постов про некоторые разновидности гонок. Начнем с прекрасного вида гонок - челленджа! ИМХО =)

Что такое стрит-челлендж?
В переводе с английского(Street Challenge) означает – "Вызов Улице". Именно так – Улице с большой буквы. Потому что в данном случае Улица в меньшей степени подразумевает под собой всё огромное разнообразие улиц, аллей, проспектов, шоссе, перекрестков и подворотен города, а в большей степени означает уличную жизнь, реальность, с которой люди сталкиваются, выходя на улицу или гуляя по тёмным закоулкам городской реальности. Улица здесь упоминается в большей степени в философском смысле. Улица, как неотъемлемая часть нашей жизни – хотим мы этого или нет.

Челлендж – это такая игра. Игра в реальность. Вернее правильно было бы сказать, что это реальность, обличённая в игру. Люди на некоторое время становятся участниками увлекательных событий. Собравшимся на челлендж объявляются правила, раздаются тексты с заданиями. И объявляется старт.( Read more... )

Долго бились над первым номером - технических траблов была тьма, но мы победили! Встречайте - еще не идеальный, но уже вставший на путь истинный первый номер Real Ride!

Изображение кликабельно

ЗЫ Доступна версия для PC и Mac. Вовсю идет работа над планшетами

Рёв моторов, мгновенный старт и высокоскоростной финиш. Красивые и мощные гоночные болиды и яркие автомобили всех автоклубов Беларуси на одной площадке. Громкая музыка и красочное оформление, масса положительных эмоций – всё это будет обеспечено всем пришедшим на «velcom нон-стоп рейсинг Бобруйск».

( подробности )

Добрый день!

29 апреля в нашем учебном центре (Санкт-Петербург, Владимирский пр, д. 17) пройдет семинар по автоматизации автосалонов, автосервисов и магазинов автозапчастей. Мероприятие продлится 2 часа, с 10 до 12.

Ждем всех желающих!

Мероприятие бесплатное, необходима предварительная регистрация!

Подробности в личном сообщении, буду рада ответить на все вопросы.

всем удачи!

Хочу мужу подарить на др курс экстремального вождения. Где лучше покупать? Подскажите пожалуйста!

Друзья!
Автоклуб "МАГИСТРАЛЬ" приглашает Вас принять участие в увлекательном весеннем путешествии - Весенний Quest

Маршрут автопробега пройдёт по старинным городам и историческим местам Калужской и Тульской областей и включает в себя посещение музеев и старинных усадебных комплексов.
Для того чтобы принять участие в автопробеге, Вам необходимо СКАЧАТЬ ЗАЯВКУ и отправить её на адрес оргкомитета автопробега quest@magistral.su
Задания к автопробегу (квест и дополнительные задания) будут доступны для скачивания 6 марта по ссылке, которая будет автоматически сгенерирована и отправлена участникам после регистрации заявки.

Приём заявок: с 1 февраля по 3 марта 2011 года включительно.

Участникам предстоит скачать задание, самостоятельно пройти маршрут автопробега, разгадать все загадки и сфотографироваться во всех контрольных точках с загаданными объектами (в соответствии с требованиями задания). Фотографии контрольных пунктов необходимо прислать на адрес оргкомитета до 8 марта 2011 года (до 23:59). За каждое выполненное задание, найденный и сфотографированный объект (КП), Вам будут начисляться баллы. Победители определяются по количеству набранных баллов. Победители занявшие первые 3 места - получат специальные призы. Все остальные получат дипломы участников автопробега. Участникам из других регионов дипломы будут отправлены на почтовый адрес указанный Вами в заявке. Маршрут автопробега будет расчитан на 2-3 дня путешествия.
Автопробег Весенний Quest является благотворительным мероприятием.Часть средств, собранных в ходе автопробега, будет передана на восстановление Храма Преображения Господня в с.Бортниково Ступинского района Московской области.

ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ АВТОПРОБЕГА
СПИСОК УЧАСТНИКОВ
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ НА ФОРУМЕ АВТОПРОБЕГА

Дакар: кто, где, когда

/1979 год/

В 1979 году во Франции, в местечке Трукадеро стартовал первый в своей истории «Париж-Дакар». На старт гонки вышло 80 мотоциклистов, 90 экипажей на автомобилях и 12 на грузовиках, всего 182 участника. До финиша добрались 74 экипажа. Первым победителем в классе мотоциклов был Сирил Невеу (Yamaha). Первыми автомобильными командами были Genestier, Terbiaut и Lemordant (Range Rover). Гонка привлекла к себе огромное внимание.

/1980 год/
Начиная с 1980 года такие крупные автомобильные компании, как Yamaha, Volkswagen и BMW стали нанимать команды для участия в этом ралли-рейде. Количество гонщиков увеличилось с 170 до 216, кроме того, был добавлен новый класс: грузовики. Первым победителем среди грузовиков был Sonacome, которым управляли Ataquat, Boukrif и Kaoula.

( Read more... )

В Монако состоялось торжественная церемония награждения победителя Кубка Мира FIA по ралли-рейдам 2010 года в абсолютном зачете. Им стал российский гонщик, пилот команды BMW «X-Raid Russia» Леонид Новицкий. Досрочный титул Чемпиона Мира Новицкий завоевал уже на третьем этапе состязаний, на ралли «Estoril-Marrakech», которое он выиграл 13 июня. Победа в Эмиратах плюс третье место в Тунисе принесли ему 37 очков, что в рамках текущей классификации FIA сделало Новицкого недосягаемым для конкурентов.
В 2003 году Леонид Борисович завоевал Кубок Национального олимпийского комитета Белоруссии по джип-триалу, в 2005 выиграл Кубок России по ралли-рейдам и начал усиленно готовиться к международным гонкам. В том же году в ОАЭ на последнем этапе Кубка Мира по ралли-рейдам он финишировал 5-тым в абсолюте. Затем лучший из всей команды результат в Дакаре-2006: Новицкий финишировал 25-м, оставив позади заводских пилотов. На Дакаре-2007 экипаж Новицкого уверенно вошел в двадцатку сильнейших.
С 2008 года Новицкий является пилотом команды BMW X-Raid Russia. Этот случай пока первый и единственный в истории ралли-рейдов, когда россияне выступают на международных соревнованиях в столь высоком статусе. Однако выступает он под российской лицензией и под российским флагом.
В 2009 году на ралли Shamrock rallye du Maroc (Марокко) с новым штурманом Андреасом Шульцем занял второе место, уступив партнеру по команде Стефану Петранселю. После чего у него появился девиз: «Дважды побеждает тот, кто побеждает самого себя».
В соответствии с листом приоритетов Международной автомобильной федерации (FIA) Леонид Новицкий входит в двадцатку лучших гонщиков мира. В ближайшие планы Новицкого входит участие в еще одном ралли-марафоне, «Дакар-2011», который стартует 1 января будущего года в Аргентине. Хорошее время и место для того, чтобы закрепить достигнуные успехи.

Гонщики отказываются участвовать в финальном этапе Кубка России по дрэг-рейсингу

В субботу, 25 сентября, в Краснодаре на специализированной трассе «Белая стрела» состоится финальный этап Кубка России по дрэг-рейсингу. Событие масштабное, в нем традиционно должны участвовать лучшие из лучших. Однако, как выяснилось, все не так-то просто. Сами гонщики, в большинстве своем, в некотором смысле объявили бойкот – отказались выступать уже в тот момент, когда до «финиша» осталось немного. Но в чем же причина? Разобраться в сложившейся ситуации попытался наш корреспондент.

Быть или не быть?

Финальное состязание по автомобильному дрэг-рейсингу состоится на специализированной трассе – турбодроме «Белая стрела». Это единственная в России площадка для гонок, полностью созданная для мощных автомобилей и высоких скоростей. О том, чтобы помериться силами здесь, а если точнее, силой мотора и скоростями, мечтает большинство гонщиков нашей страны. И те, кто уже побывали здесь, трассой очень довольны.

«Очень хорошая трасса. ( »читать )

Заливал кто-нибудь Пульсар? Тесть доволен, думаю тоже попробовать, но хотел для начала подсобрать инфы.

Заглянул к нам как-то породистый лошадка... Несмотря на то, что сервис мы небольшой - такие породистые скакуны иногда встречаем, бентли тоже царапают бампера... И, говорят, дешевле купить новый жигуленок, чем новый бампер на бентли :) Но про бентли чуть позже...

Как там в рассказе Антон Палыча "Лошадиная фамилия" - не было варианта "Мустангов" ? А к нам приехал именно американский Мустангоффф... Голубой !

Значит, захотелось спортивный вид такого спорткара довести до совершенства наезднику.

( Read more... )

Эта машина получила названия 458 Italia. Создали её в ателье Pininfarina. Суперкар построен на алюминиевом шасси и обустроен особыми аэродинамическими деталями, уменьшающими сопротивление воздуха. Среднемоторный суперкар будет комплектоваться 570-сильным 4,5-литровым двигателем V8 с прямым впрыском горючего и семиступной роботизированной коробкой с 2-мя сцеплениями. Максимальный вращающий момент данного мотора составляет 540 Нм, а доступен он с 6000 об/мин. С 0 до 100 км/ч кар разгоняется за 3,4 секунды. Максимальная скорость кара составит 320 км/ч. Стоимость Ferrari 458 Italia составит около 170 тысяч евро. Дорого, но зато какой это красивый автомобиль! Прямо глаз радует :)